Dự án cầu Đại Ngãi khi nào khởi công sau nhiều năm ngừng?

Tháng 10/2019 Thủ tướng chính phủ đã đồng ý quyết định vay vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản để tiến hành khởi công lại dự án cầu Đại Ngãi. Dự án khi đưa vào khai thác giúp thông toàn tuyến Quốc lộ 60 nối các tỉnh Đồng bằng Sông Cửu Long.

1. Thông tin nhanh dự án cầu Đại Ngãi

2. Thiết kế dự án cầu Đại Ngãi

Dự án cầu Đại Ngãi có tổng chiều dài là 15,2km. Điểm đầu của dự án giao với QL 54 tại huyện Tiển Cần tỉnh Trà Vinh, điểm cuối giao với đường Nam Sông Hậu huyện Long Phú tỉnh Sóc Trăng. Trong đó dự án cầu Đại Ngãi xây dự bao gồm cầu Đại Ngãi 1, cầu Đại Ngãi 2 và đường dẫn. Ngoài ra còn xây dựng một số cầu nhỏ và trung trên toàn dự án.

Theo kế hoạch, dự này này được chia thành 2 giai đoạn như sau:

• Giai đoạn 1: Xây dựng cầu Đại Ngãi 1 có tổng chiều dài là 3,42km tại Trà Vinh đến Cù Lao Dung.
• Giai đoạn 2: Xây dựng cầu Đại Ngãi 2 có tổng chiều dài là 0.86km tại Cù Lao Dung đến Sóc Trăng.

Ngoài ra còn thi công 11,78km phần đường dẫn trong đó có các cầu nhỏ và cầu trung. Phần đường này được thi công cả trong giai đoạn 1 và 2.

Dự án cầu Đại Ngãi này được khởi công xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng. Trên toàn tuyến thi công xây dựng theo quy mô 2 làn xe, trong đó các đoạn cầu chính sẽ thi công theo quy mô 4 làn xe, tốc độ cho phép khi lưu thông là 80km/h.

3. Tiến độ thi công dự án cầu Đại Ngãi

Dự án cầu Đại Ngãi được khởi công tháng 12/2015 do Ban Quản lý dự án 7 làm chủ đầu tư nhưng đến nay vẫn chưa chính thức đưa vào thi công do vấn đề nguồn vốn đầu tư.

+ Tháng 12/2015, Một lãnh đạo cấp trung ương tại buổi lễ khởi công phát biểu “Xây dựng cầu Đại Ngãi nhằm tháo gỡ nút thắt cuối cùng, thông toàn tuyến quốc lộ 60 nối liền các tỉnh duyên hải phía đông Tây Nam Bộ. Đây là niềm ao ước bấy lâu nay của đồng bào Tây Nam Bộ, đặc biệt là hai tỉnh Sóc Trăng và Trà Vinh”.

+ Tháng 8/2016 nguồn vốn đầu tư dự án gặp nhiều khó khăn nên dự án ngưng chưa triển khai thi công.

+ Đến tháng 3/2020 Thủ tướng chính phủ đồng ý đề xuất sử dụng vốn ODA vay Nhật Bản để đầu tư xây dựng dự án cầu Đại Ngãi.

+ Tháng 10/2019 dự án xây dựng cầu Đại Ngãi trên QL60 được Thủ tướng chính phủ đồng ý vay vốn ODA của Nhật Bản để xây dựng.

+ Đến nay, dự án xây cầu này dự kiến tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 8.040.669 tỷ đồng. Trong đó có 7.054 tỷ đồng vay vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản.

Theo Ông Nguyễn Văn Thể Bộ trưởng Bộ GTVT cho biết “Chính phủ đã ủng hộ chủ trương xây dựng cầu Đại Ngãi bằng nguồn vốn ODA. Phía Nhật Bản đã bỏ ra 3 triệu USD (hơn 60 tỷ đồng) tiếp tục nghiên cứu dự án cầu Đại Ngãi.

Bên cạnh đó, Bộ GTVT đã trình Chính phủ dự án cầu Đại Ngãi với tổng mức đầu tư hơn 8.000 tỷ đồng. Chính phủ đã đồng ý và giao cho Bộ KH&ĐT làm đầu mối tham mưu cho Chính phủ xúc tiến hiệp định với Nhật Bản để xây dựng bằng vốn vay của Nhật Bản”

Theo quy hoạch, dự án Cầu Đại Ngãi có thời gian chuẩn bị từ năm 2018 - 2021. Thời gian xây dựng trong 5 năm kể từ khi hiệp định vay vốn ODA Nhật Bản có hiệu lực.

4. Lợi ích khi dự án cầu Đại Ngãi hoàn thành và đưa vào khai thác.

Dự án cầu Đại Ngãi hoàn thành sẽ góp phần kết nối lưu thông toàn tuyến QL60. Giúp rút ngắn thời gian đi lại cho người dân. Trong đó rút ngắn được 80km đoạn từ Cà Mau, Sóc Trăng, Bạc Liêu về TP.HCM.

Bên cạnh đó, khi đưa vào khai thác sẽ mở rộng việc lưu thông, hàng hóa sẽ được lưu thông nhanh hơn bằng con đường này thay cho Quốc lộ 1.

Ngoài ra, dự án cầu Đại Ngãi khi được vào khai thác sẽ nâng cao đời sống người dân địa phương, phát triển kinh tến xã hội.

Đặt biệt, sau nhiều năm dự án bị trì trệ vì vốn đầu tư thì khi dự án khởi công trở lại giúp cho đất hai tỉnh Trà Vinh, Sóc Trăng sẽ tăng trở lại, thu hút được nhiều nhà đâu tư.

Trên đây là một vài thông tin dự án cầu Đại Ngãi được đội ngũ Invert cập nhập. Hi vọng bài biết sẽ giúp cho bạn đọc biết thêm về một số thông tin trên tuyến QL60. Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật dự án khi có thông tin mới.

Đăng ký theo dõi kênh Bất Động Sản Invert để nhận thông tin các dự án mới nhất.